Qué hacer si te roban el carné de conducir

¿Qué hacer si te roban el carné de conducir?

El carné de conducir es un documento personal e intransferible que acredita que estás capacitado para conducir un determinado tipo de vehículo. Además, contiene tus datos identificativos y tu historial de infracciones y sanciones. Por eso, si te lo roban, debes actuar con rapidez para evitar posibles problemas o fraudes. En este artículo te contamos que debes hacer si te roban el carné de conducir.

Pasos a seguir si te roban el carné de conducir

Si te roban el carné de conducir, nosotros te aconsejamos seguir estos pasos:

1. Denunciar el robo del carné ante la policía

Lo primero que debes hacer es denunciar el robo ante la policía, ya sea en una comisaría o a través de Internet o teléfono. La denuncia es gratuita y te servirá para acreditar que no tienes el carné en tu poder y que no eres responsable de cualquier uso indebido que se haga del mismo. Además, te permitirá solicitar un duplicado del carné sin tener que pagar la tasa correspondiente.

Para denunciar el robo, necesitarás aportar tus datos personales, el número de tu DNI o NIE, el tipo y número de tu carné de conducir y las circunstancias del robo (lugar, fecha, hora, etc.). Te recomendamos que guardes una copia de la denuncia para futuras gestiones.

2. Solicitar un duplicado del carné ante la DGT

Una vez que hayas denunciado el robo, debes solicitar un duplicado del carné ante la Dirección General de Tráfico (DGT). El duplicado es una copia exacta del original, con los mismos datos y fecha de validez. Puedes solicitarlo por Internet, por teléfono, por la aplicación móvil miDGT o presencialmente en una jefatura provincial de tráfico.

Para solicitar el duplicado por Internet, necesitarás disponer de un certificado digital, un DNI electrónico o un usuario y contraseña del sistema Cl@ve. También tendrás que comprar previamente la tasa 4.4 correspondiente al trámite. Una vez que accedas al servicio online, tendrás que rellenar un formulario con tus datos y adjuntar una fotografía reciente. Al finalizar el proceso, podrás descargar e imprimir un permiso provisional con el que podrás conducir hasta que recibas el definitivo en tu domicilio.

Te puede interesar nuestro artículo sobre “Qué hacer si tienes un accidente con un coche de alquiler”.

Para solicitar el duplicado por teléfono, tendrás que llamar al 060 y facilitar tus datos personales y el número de tu DNI o NIE. El operador te indicará los pasos a seguir y te enviará un SMS con un código para que puedas pagar la tasa 4.4 por Internet o en una entidad bancaria colaboradora. Una vez pagada la tasa, recibirás otro SMS con un enlace para que puedas enviar una fotografía reciente. Al igual que en el caso anterior, podrás descargar e imprimir un permiso provisional y recibirás el definitivo en tu domicilio.

Para solicitar el duplicado por la aplicación móvil miDGT, tendrás que descargarla en tu dispositivo móvil y registrarte con tu DNI o NIE y una contraseña. Dentro de la aplicación, podrás acceder a tu carné de conducir digital, con la misma validez legal que el físico para conducir dentro del territorio nacional. También podrás solicitar un duplicado siguiendo los pasos indicados en la pantalla y pagar la tasa 4.4 con tarjeta de crédito o débito. Al finalizar el trámite, podrás descargar e imprimir un permiso provisional y recibirás el definitivo en tu domicilio.

Para solicitar el duplicado presencialmente en una jefatura provincial de tráfico, tendrás que pedir cita previa por Internet o por teléfono. El día de la cita, tendrás que presentar tu DNI o NIE original y una fotografía reciente. También tendrás que abonar la tasa 4.4 en efectivo o con tarjeta. En ese momento, te entregarán un permiso provisional y recibirás el definitivo en tu domicilio.


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3. Comprobar tu historial de infracciones y sanciones

Por último, es conveniente que compruebes tu historial de infracciones y sanciones para asegurarte de que no te han puesto ninguna multa con tu carné robado. Puedes hacerlo por Internet, por teléfono, por la aplicación móvil miDGT o presencialmente en una jefatura provincial de tráfico. Si detectas alguna irregularidad, debes denunciarla ante la policía y recurrir la multa aportando la copia de la denuncia del robo.

Consejos para evitar el robo del carné de conducir

Para evitar el robo del carné de conducir, te damos algunos consejos:

  • No lleves el carné en la cartera o el bolso, sino en un lugar seguro y separado.
  • No dejes el carné en el coche, ni siquiera en la guantera o el maletero.
  • No prestes el carné a nadie, ni siquiera a familiares o amigos.
  • Haz una copia o una foto del carné y guárdala en un lugar seguro o en tu móvil.
  • Descarga la aplicación móvil miDGT y accede a tu carné de conducir digital.
  • Si viajas al extranjero, lleva también el permiso internacional de conducción.

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¿Cuánto cuesta alquilar una autocaravana para una escapada?

¿Cuál es el precio de alquilar una autocaravana para una escapada?

Las autocaravanas son vehículos que ofrecen la posibilidad de viajar con total libertad y comodidad, sin depender de horarios, reservas o alojamientos. Son una opción ideal para los amantes de la naturaleza, la aventura y la flexibilidad. Nosotros siempre recomendamos que antes de comprar una autocaravana o camper, se alquile una para un viaje y así se prueba si esta forma de viajar te gusta. En este artículo te vamos a explicar cuál es el precio de alquilar una autocaravana y que factores influyen.

Factores que influyen en el precio del alquiler de una autocaravana

El precio del alquiler de una autocaravana o camper depende de varios factores, como el tipo de vehículo, la temporada, la duración, el kilometraje, el seguro, los extras y la empresa o plataforma de alquiler.

Tipo de vehículo

Existen diferentes tipos de autocaravanas según su tamaño, diseño y equipamiento. Por lo general, cuanto más grande y lujosa sea la autocaravana, más caro será su alquiler.

Furgoneta camper

Esta es la más pequeña y discreta, ideal para parejas o viajeros solitarios que buscan agilidad y sencillez. Suele tener una cama, una cocina y un baño portátil. Su precio medio es de unos 55 € por día.

Camper gran volumen

Esta furgoneta es un poco más grande que la furgoneta camper, pero sigue siendo compacta y fácil de conducir. Suele tener una cama doble o dos individuales, una cocina y un baño con ducha. Su precio medio es de unos 65 € por día.

Autocaravana perfilada

Esta autocaravana es la más aerodinámica y eficiente, con un diseño más moderno y elegante. Suele tener una cama doble o dos individuales en la parte trasera y otra abatible sobre la cabina del conductor. También tiene una cocina completa y un baño con ducha. Su precio medio es de unos 85 € por día.

Autocaravana capuchina

Este tipo de autocaravana es la más familiar y espaciosa, con capacidad para hasta seis personas. La autocaravana capuchina suele tener una cama doble fija en la parte superior de la cabina del conductor y otra en la parte trasera, además de un comedor convertible en cama. También tiene una cocina completa y un baño con ducha. Su precio medio es de unos 110 € por día.

Autocaravana integral

La autocaravana integral es la más exclusiva y confortable, con un gran salón panorámico y un equipamiento de alta gama. Suele tener una cama doble o dos individuales en la parte trasera y otra abatible sobre el salón. También tiene una cocina completa y un baño con ducha. Su precio medio es de unos 130 € por día.


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Temporada en la que alquilas la autocaravana

La temporada también influye en el precio del alquiler de una autocaravana o camper, ya que hay más demanda en los meses de verano y en los puentes festivos que en los meses de invierno o entre semana. Por lo tanto, los precios suelen ser más altos en temporada alta que en temporada baja. Según un estudio realizado por Yescapa, el precio medio del alquiler de una autocaravana en España es de 113 € por día en temporada alta y de 94 € por día en temporada baja.

Duración del viaje

La duración del alquiler también afecta al precio, ya que muchas empresas o plataformas ofrecen descuentos por larga estancia o penalizaciones por corta estancia. Así, el precio por día suele ser menor cuanto más tiempo se alquila la autocaravana.

Seguro de la autocaravana

El seguro es otro factor que hay que tener en cuenta a la hora de alquilar una autocaravana, ya que es obligatorio para circular y cubre los posibles daños o accidentes que puedan ocurrir durante el viaje. El precio del seguro depende del tipo de cobertura, de la franquicia y de la empresa o plataforma de alquiler.

Algunas empresas o plataformas incluyen el seguro básico en el precio del alquiler, mientras que otras ofrecen la posibilidad de contratar un seguro adicional o ampliar la cobertura. En Seguro por Meses puedes contratar un seguro temporal para autocaravana o camper. Aquí encontrarás seguro por meses para autocaravana o camper con una duración que va desde 1 mes hasta 7 meses.

Kilometraje

El kilometraje también influye en el precio del alquiler de una autocaravana o camper, ya que algunas empresas o plataformas establecen un límite máximo de kilómetros por día o por contrato, y cobran un suplemento por cada kilómetro extra. Otras empresas o plataformas ofrecen un kilometraje ilimitado o incluyen una cantidad suficiente de kilómetros en el precio. Por lo tanto, es importante consultar las condiciones del alquiler antes de contratarlo y elegir la opción que mejor se adapte al recorrido previsto.

Extras de la autocaravana o camper

Los extras son aquellos servicios o equipamientos adicionales que se pueden contratar al alquilar una autocaravana, como el GPS, la ropa de cama, las sillas y la mesa de camping, la barbacoa, el portabicicletas, el generador, el aire acondicionado, etc. Estos extras suelen tener un coste aparte del precio del alquiler, y pueden variar según la disponibilidad, la demanda y la empresa o plataforma de alquiler.

Empresa o plataforma de alquiler de camper o autocaravana

Por último, el precio del alquiler de una autocaravana también depende de la empresa o plataforma que se elija para realizarlo. Existen diferentes opciones en el mercado, desde empresas tradicionales hasta plataformas online que conectan a propietarios y viajeros. Cada una tiene sus propias tarifas, condiciones y ventajas.

Consejos para ahorrar en el alquiler de una autocaravana

Te damos unos consejos para que puedas ahorrar en el alquiler de una autocaravana para una escapada.

  • Compara entre diferentes empresas o plataformas de alquiler y busca las mejores ofertas y descuentos.
  • Reserva con antelación para asegurarte la disponibilidad y evitar los incrementos de precio por la demanda.
  • Elige un tipo de vehículo adecuado a tus necesidades y preferencias, sin pagar por espacio o equipamiento innecesario.
  • Viaja en temporada baja o entre semana, cuando los precios son más bajos y hay menos aglomeraciones.
  • Aprovecha las ofertas por larga estancia o por kilometraje ilimitado si tienes pensado hacer un viaje largo o extenso.
  • Contrata solo los extras imprescindibles para tu viaje y lleva tu propio material si puedes.
  • Planifica bien tu ruta y tu presupuesto, y evita los gastos innecesarios o imprevistos.

Esperamos que estos consejos te sean útiles cuando alquiles una autocaravana o camper para hacer un viaje. Y ya sabes, si necesitas un seguro temporal de camper o autocaravana, Seguro por Meses es la mejor opción. La contratación es totalmente online, sencilla y en 5 minutos recibes la póliza en tu email.

Desmontando mitos de los coches eléctricos

Desmontando mitos de los coches eléctricos

Los coches eléctricos son una realidad cada vez más presente en nuestras carreteras y ciudades. Pero también son objeto de muchos mitos y prejuicios que pueden frenar su adopción por parte de los consumidores. En este artículo vamos a desmontar algunos de los mitos de los coches eléctricos más comunes de hoy en día.

Mitos de los coches eléctricos

Los coches eléctricos son más caros

Uno de los principales mitos de los coches eléctricos es su precio a la hora de comprar uno, que suele ser más elevado que el de un coche equivalente con motor de gasolina o diésel. Sin embargo, esta diferencia se compensa con el menor coste de uso y mantenimiento que tienen los coches eléctricos, así como con las ayudas y beneficios fiscales que existen para fomentar su compra.

Según un estudio realizado por AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico, el coste total de propiedad de un coche eléctrico es un 15% menor que el de uno de combustión, teniendo en cuenta el precio de compra, el consumo, el mantenimiento, el seguro, el impuesto de circulación y el valor residual. Además, el estudio señala que el precio medio de los coches eléctricos ha bajado un 37% desde 2012, mientras que el de los coches de combustión ha subido un 3%.

Por otro lado, existen diversas ayudas y beneficios fiscales para incentivar la compra de coches eléctricos, tanto a nivel estatal como autonómico y local. Por ejemplo, el Plan MOVES III ofrece hasta 7.000 euros de subvención por la compra de un coche eléctrico nuevo. Además, los coches eléctricos están exentos del impuesto de matriculación y pueden disfrutar de bonificaciones o exenciones en el impuesto de circulación, el aparcamiento regulado o los peajes.

Los coches eléctricos no tienen autonomía

Otro de los argumentos que se suele esgrimir contra los coches eléctricos es su supuesta falta de autonomía, que limitaría su uso para viajes largos o zonas con poca infraestructura de recarga. Sin embargo, la realidad es que la autonomía media de los coches eléctricos ha aumentado considerablemente en los últimos años, gracias a las mejoras en la tecnología y la capacidad de las baterías.

Según la GANVAM, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, la autonomía media homologada de los coches eléctricos vendidos en España en 2020 fue de 322 kilómetros, un 36% más que en 2019. Además, existen modelos que superan ampliamente esta cifra. Por ejemplo, en 2023 ya contamos con modelos que superan los 600 kilómetros de autonomía. El Tesla Model 3 Gran Autonomía llega a los 602 km de alcance, mientras que el Hyundai Ioniq 6 alcanza los 614 kilómetros de autonomía por carga, o el Polestar 2 llega a los 654 kilómetros de autonomía.

Por otro lado, la red de puntos de recarga para coches eléctricos también ha crecido notablemente en España, tanto en número como en potencia y diversidad. Según el informe anual del Observatorio Nacional de Infraestructura del Vehículo Eléctrico (ONIVE), a finales de 2020 había 11.517 puntos públicos operativos en España, un 41% más que en 2019. De ellos, 1.273 eran puntos rápidos o ultrarrápidos, capaces de cargar una batería al 80% en menos de una hora. Y si miramos los datos del último Barómetro de Electromovilidad en España, el número de puntos de recarga de acceso público ha llegado a los 20.243.


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Los coches eléctricos contaminan más

Otro mito extendido es que los coches eléctricos contaminan más que los de combustión, ya sea por la fabricación y el reciclaje de las baterías, por el origen de la electricidad que consumen o por la emisión de otros contaminantes no relacionados con el CO2. Sin embargo, diversos estudios han demostrado que los coches eléctricos son más respetuosos con el medio ambiente que los de combustión, tanto en términos de emisiones como de consumo de recursos.

Según un informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), los coches eléctricos emiten entre un 17% y un 30% menos de CO2 que los de gasolina o diésel a lo largo de todo su ciclo de vida, teniendo en cuenta la fabricación, el uso y el reciclaje. Además, el informe señala que esta diferencia se incrementará en el futuro, a medida que la electricidad sea más limpia y las baterías más eficientes.

Por otro lado, los coches eléctricos no solo reducen las emisiones de CO2, sino también las de otros gases contaminantes que afectan a la calidad del aire y la salud humana, como los óxidos de nitrógeno (NOx), los hidrocarburos (HC) o las partículas en suspensión (PM).

Te puede interesar nuestro artículo sobre “Furgonetas eléctricas: ¿El futuro del transporte de mercancías?”.

Los coches eléctricos son aburridos de conducir

También es común escuchar que los coches eléctricos son aburridos, lentos o poco atractivos, en comparación con los coches de combustión. Sin embargo, esta idea no se corresponde con la realidad, ya que los coches eléctricos ofrecen unas prestaciones, un diseño y una experiencia de conducción que nada tienen que envidiar a los de combustión.

Los coches eléctricos se caracterizan por tener una aceleración instantánea y progresiva, gracias al par máximo que entregan sus motores desde el primer momento. Esto les permite alcanzar velocidades elevadas en poco tiempo y ofrecer una conducción ágil y divertida. Además, los coches eléctricos cuentan con un diseño moderno y atractivo, tanto exterior como interior, que refleja su carácter innovador y ecológico.

Los coches eléctricos suelen tener líneas aerodinámicas, faros LED, parrillas cerradas y detalles distintivos que los diferencian del resto. Y qué decir de los interiores, que son espaciosos, confortables y tecnológicos, con pantallas táctiles, sistemas multimedia y asistentes a la conducción.

Las baterías de los coches eléctricos se degradan rápido

El último mito del que te vamos a hablar es el que se refiere a la duración y el reciclaje de las baterías de los coches eléctricos. Muchas veces se piensa que las baterías de los coches eléctricos se degradan rápidamente y que no tienen una segunda vida útil una vez que ya no sirven para el vehículo. Sin embargo, esto tampoco es cierto, ya que las baterías actuales tienen una larga vida útil y pueden ser recicladas o reutilizadas para otros fines.

Además, las baterías de los coches eléctricos pueden ser recicladas o reutilizadas una vez que ya no cumplen con los requisitos para el vehículo. El reciclaje permite recuperar materiales valiosos como el litio, el cobalto o el níquel, y reducir el impacto ambiental. La reutilización permite darles una segunda vida útil para otros fines como el almacenamiento de energía renovable o la movilidad compartida.

En conclusión, los coches eléctricos son una opción cada vez más atractiva y sostenible para los usuarios que buscan un vehículo eficiente, económico y ecológico. Los avances en la tecnología de las baterías, la infraestructura de recarga y las políticas de apoyo han permitido superar muchos de los mitos y barreras que existían sobre los coches eléctricos. Por ello, se espera que los coches eléctricos sigan ganando cuota de mercado y contribuyan a la transición hacia una movilidad más limpia y responsable.

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¿Los coches de GLP son una alternativa a los de combustión?

¿Son los coches de GLP una alternativa a los de combustión?

El gas licuado del petróleo, conocido por sus siglas GLP, es un combustible alternativo, que tiene varias ventajas. Algunas de ellas son que es más barato, menos contaminante y más eficiente que la gasolina o el diésel. En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber para que te hagas una idea de si los coches de GLP son una alternativa a los de combustión.

Este combustible se obtiene de la mezcla de propano y butano, dos gases que se extraen del refinado del petróleo o del gas natural. Además, ha conseguido la etiqueta ECO de la DGT.

¿Cómo funcionan los coches de GLP?

Los coches de GLP son vehículos bifuel, es decir, que pueden utilizar dos tipos de combustible: gasolina y GLP. El motor es el mismo que el de un coche de gasolina, pero se le añade un sistema adicional para inyectar el GLP en los cilindros. El GLP se almacena en un depósito aparte, normalmente ubicado en el hueco de la rueda de repuesto, y se conecta al motor mediante una válvula.

El conductor puede elegir en todo momento qué combustible utilizar mediante un botón en el salpicadero. Mientras que, cuando el depósito de GLP se vacía, el sistema cambia automáticamente a gasolina.


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¿Qué ventajas tienen los coches de GLP?

Los coches de GLP presentan varias ventajas frente a los de combustión tradicional, tanto desde el punto de vista económico como ecológico. Por ejemplo, el precio del GLP es mucho más barato que el de la gasolina o el diésel. Según el último informe del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, el precio medio del GLP en España en marzo de 2023 era de 0,66 euros por litro, frente a 1,43 euros por litro de la gasolina 95 y 1,33 euros por litro del diésel.

Por otro lado, el consumo de GLP es más eficiente que el de los coches que son gasolina o diésel. Según la Asociación Española de Operadores de GLP (AOGLP), el rendimiento energético del GLP es un 10% superior al de la gasolina y un 5% superior al del diésel.

Otra de las principales ventajas que tienen los coches de GLP es que su emisión de gases contaminantes es menor que con la gasolina o el diésel. Según la AOGLP, el uso del GLP reduce un 15% las emisiones de CO2, un 68% las de NOx y un 99% las de partículas en comparación con la gasolina. Si lo comparamos con el diésel, el GLP reduce en 10% las de CO2, un 96% las de NOx y un 80% las de partículas.

Por último, los coches de GLP cuentan con etiqueta ECO, lo que les permite acceder a beneficios fiscales y medioambientales. Esto también les brinda bonificaciones en el impuesto de circulación, descuentos en zonas reguladas por el SER o acceso a zonas restringidas por episodios de alta contaminación.

Te puede interesar nuestro artículo sobre “Consejos para comprar un coche nuevo o de segunda mano”.

¿Qué inconvenientes tienen los coches de GLP?

Pero, no todo en los coches de GLP son ventajas. Estos vehículos también tienen algunos inconvenientes que hay que tener en cuenta antes de optar por esta opción. Por ejemplo, el coste inicial del coche de GLP es más alto que el de uno equivalente solo con gasolina. La diferencia media entre un coche con motor solo gasolina y uno con motor bifuel es de unos 1.500 euros, de media.

Otro inconveniente que tienen estos vehículos es que el mantenimiento del sistema adicional del GLP puede suponer un gasto extra. Y es que, hay que revisar periódicamente el estado del depósito, las tuberías y las válvulas del sistema, así como cambiar cada 60.000 km el filtro del GLP.

Además, los coches de GLP tienen menos espacio interior en el maletero. Ten en cuenta que hay que instalar el depósito del gas, y de media suele ser una pérdida de unos 100 litros. Cómo último inconveniente cabe señalar que la red de estaciones de servicio con GLP es más limitada que la de gasolina o diésel. Según el mapa interactivo de la AOGLP, en España hay unas 800 estaciones de servicio con GLP, frente a unas 11.000 con gasolina o diésel.

¿Qué coches de GLP se venden en España?

En España hay una oferta variada de coches de GLP, tanto de marcas generalistas como premium. Algunos de los modelos más populares que puedes encontrar son los siguientes:

  • Dacia Sandero y Sandero Stepway: el utilitario asequible y su versión campera son de los modelos más vendidos del país. Dentro de su oferta mecánica, la alternativa ECO-G de 100 CV es la más interesante por potencia y por ser bifuel.
  • Renault Clio: el superventas francés también ofrece una versión bifuel con el motor TCe de 100 CV, que le permite tener una autonomía combinada de unos 1.200 km.
  • Opel Corsa: el modelo pequeño de la marca alemana cuenta con una opción bifuel con el motor 1.4 de 90 CV, que le otorga una autonomía combinada de unos 1.300 km.
  • Ford Fiesta: este modelo de Ford también dispone de una versión bifuel con el motor 1.1 de 75 CV, que le proporciona una autonomía combinada de unos 1.100 km.
  • DFSK F5: la marca china DFSK ofrece en su gama dos modelos equipados con motores GLP. Uno de ellos es el F5, un SUV grande con siete plazas interiores que monta un bloque 1.5 de 146 CV de potencia.

En definitiva, los coches de GLP son una alternativa interesante a los de combustión tradicional. Ofrecen un menor coste de uso, una menor emisión de gases contaminantes y una mayor autonomía gracias a su sistema bifuel. Sin embargo, también tienen algunos inconvenientes, como un mayor coste inicial, un mayor mantenimiento y una menor disponibilidad de repostaje.

Por ello, antes de decidirse por un coche de GLP hay que valorar las necesidades y preferencias personales, así como hacer un cálculo del ahorro real que se puede obtener. Y si necesitas un seguro de coche por meses no dudes en ver las pólizas que te ofrecemos en nuestra web. En Seguro por Meses encontrarás pólizas temporales para coche con unas duraciones que van desde 14 días hasta 7 meses.

¿Qué significan las nuevas marcas viales de la DGT y cómo evitar multas?

¿Qué significan las nuevas marcas viales de la DGT y cómo evitar multas?

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido recientemente nuevas marcas viales en algunas carreteras españolas con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la convivencia entre los distintos usuarios de la vía. Estas marcas son de diferentes colores y formas y tienen un significado específico que conviene conocer para evitar sanciones. En este artículo te contamos qué significan las nuevas marcas viales de la DGT y cómo evitar multas.

¿Qué marcas y colores ha usado la DGT?

Líneas rosas y verde para movilidad alternativa

Las líneas rosas y verdes delimitan los carriles para uso de patinetes eléctricos o bicicletas, así como para patinadores y corredores. Estas nuevas líneas que ya se han empezado a ver en algunas localidades españolas tienen el objetivo que se convierta en un estándar como alternativa a los carriles segregados o sendas ciclistas.

Líneas verdes en carreteras convencionales

Las nuevas líneas verdes utilizadas por la DGT van paralelas a la línea que delimita el arcén y son para tramos de carreteras convencionales. Y su uso es para señalizar tramos con largas rectas o amplias curvas que pueden generar una errónea sensación de seguridad y donde es habitual que se sobrepase el límite. Además, las líneas verdes suelen estar señalizadas tramos de velocidad controlada por radar.

Estas líneas verdes dan una sensación de que la vía se estrecha para incitar al conductor a moderar la velocidad. También para que se identifique correctamente este tipo de tramos de convencionales. Su objetivo es que no se incremente la velocidad en este tipo de tramo más allá del especificado por la vía. Además, al conductor le sirve para saber que es una zona de velocidad vigilada.

Dientes de dragón: zonas peligrosas o prohibidas

Los dientes de dragón son unas marcas triangulares que se pintan en el borde o en el centro de la calzada para advertir de zonas peligrosas o prohibidas. Estos triángulos pueden ser blancos o amarillos, según se trate de una señalización permanente o temporal. Los dientes de dragón blancos se usan para anticipar la llegada a una travesía, una intersección, una zona de riesgo especial o un paso de peatones. También cuando se pasa de carretera a poblado.

Los dientes de dragón amarillos se usan para señalizar obras, accidentes o incidencias en la vía. El objetivo de los dientes de dragón es que se reduzca la velocidad del vehículo, para que el conductor adapte su conducción a las nuevas circunstancias.

Líneas quebradas

Las nuevas líneas quebradas implementadas por la DGT sustituyen a las del margen de la calzada en un tramo que precede un paso de peatones, aunque también podemos encontrarlas delimitando carriles. En principio se utilizan para marcar zonas de especial riesgo para peatones, como un centro educativo o una residencia de ancianos.

Su principal objetivo es dar mayor visibilidad a un paso de peatones reforzando la señalización vertical que lo anuncia, así como las propias marcas viales que conforman el paso de cebra. Su objetivo es muy similar al de los dientes de dragón.


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Cómo evitar multas por incumplir las marcas viales

Para evitar multas por incumplir las marcas viales, lo más importante es respetar su significado y seguir las normas de circulación. Además, conviene estar atento a la señalización vertical y horizontal, que puede variar según las condiciones del tráfico o del tiempo. Algunas recomendaciones generales son:

  • No circular por los carriles reservados para autobuses, taxis o VAO si no se cumplen los requisitos.
  • No aparcar en las zonas de estacionamiento regulado sin pagar la tarifa correspondiente.
  • No invadir los arcenes, los pasos a nivel o las zonas de obras si hay dientes de dragón.
  • No adelantar por la derecha ni cambiar de carril sin señalizar.
  • No exceder los límites de velocidad ni conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.

Beneficios e inconvenientes de las marcas viales para la seguridad vial

Las marcas viales son uno de los elementos de la señalización vial que tienen como objetivo regular la circulación y advertir o guiar a los usuarios de la vía. Estas marcas pueden ser de diferentes colores y formas y se pintan sobre el pavimento o sobre elementos verticales como barreras o postes.

Los beneficios de las marcas viales son numerosos, tanto para la seguridad vial como para la movilidad. Algunos de ellos son:

  • Permiten un mejor aprovechamiento de la calzada disponible y una distribución más racional del espacio.
  • Favorecen el orden y la disciplina en cada carril y evitan maniobras indebidas o peligrosas.
  • Mejoran la visibilidad y la orientación de los conductores, especialmente en condiciones adversas como lluvia, niebla o noche.
  • Aumentan la seguridad, la fluidez, la comodidad y la eficacia de la circulación.
  • Reducen el riesgo de accidentes y de conflictos entre los distintos usuarios de la vía.
  • Fomentan el uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público o los vehículos ecológicos.

Inconvenientes de las marcas viales

Sin embargo, las marcas viales también pueden tener algunos inconvenientes o limitaciones, como:

  • Requieren un mantenimiento periódico para garantizar su conservación y su visibilidad.
  • Pueden generar confusión o desconocimiento si no se respetan los criterios y las normas establecidos para su diseño y su pintado.
  • Pueden ser insuficientes o ineficaces si no se complementan con otras señales verticales u horizontales.
  • Pueden ser ignoradas o incumplidas por algunos conductores irresponsables o imprudentes.
  • Pueden ser objeto de vandalismo o deterioro por causas naturales o humanas.

Por todo ello, es importante que los conductores conozcan el significado y el cumplimiento de las marcas viales, así como que las autoridades competentes se encarguen de su correcta implantación y supervisión. De esta forma, se podrá mejorar la seguridad vial y la movilidad en las carreteras españolas.

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Furgonetas eléctricas: ¿El futuro del transporte de mercancías?

Furgonetas eléctricas: ¿El futuro del transporte de mercancías?

El transporte de mercancías es un sector clave para la economía y la sociedad, pero también uno de los que más contribuye al cambio climático y a la contaminación del aire. Ahora, con la llegada de las furgonetas eléctricas, hay cada vez más empresas y profesionales que apuestan por estos vehículos como una alternativa más sostenible, eficiente y rentable. En este artículo, te contamos las ventajas y los desafíos de las furgonetas eléctricas, así como los modelos más destacados del mercado.

¿Qué son las furgonetas eléctricas?

Las furgonetas eléctricas son vehículos comerciales ligeros que funcionan con electricidad en lugar de combustibles fósiles. Estos vehículos se pueden recargar en puntos de carga públicos o privados, y tienen una autonomía que varía según el modelo y el uso que se les dé.

Clasificación de las furgonetas eléctricas

Las furgonetas eléctricas se clasifican según su peso máximo autorizado (PMA) en tres grupos:

  • Furgonetas pequeñas: hasta 2 toneladas de PMA
  • Furgonetas medianas: entre 2 y 2,8 toneladas de PMA
  • Furgonetas grandes: entre 2,8 y 3,5 toneladas de PMA

Estos vehículos eléctricos pueden tener diferentes tipos de baterías, como las de iones de litio, las de níquel-hidruro metálico o las de plomo-ácido. Además, las furgonetas eléctricas pueden tener diferentes modos de propulsión, como los vehículos eléctricos de batería (BEV), que solo usan electricidad, o los vehículos eléctricos con pila de combustible (FCEV), que usan hidrógeno para generar electricidad.

¿Qué ventajas tienen las furgonetas eléctricas?

Las furgonetas eléctricas tienen múltiples beneficios para el medio ambiente, la salud y la economía. Algunas de estas ventajas son:

  • Reducen las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes que afectan al clima y a la calidad del aire.
  • Disminuyen la dependencia del petróleo y aumentan la diversificación energética.
  • Favorecen el uso de energías renovables y la integración del vehículo con la red eléctrica.
  • Mejoran el rendimiento y la eficiencia energética, ya que aprovechan mejor la energía y tienen menos pérdidas por fricción o calor.
  • Reducen los costes de mantenimiento y reparación, ya que tienen menos piezas móviles y sufren menos desgaste.
  • Ahorran en combustible, ya que el precio de la electricidad es más estable y barato que el de los carburantes.
  • Generan menos ruido y vibraciones, lo que mejora el confort y la seguridad de los conductores y los peatones.

Según un estudio publicado por Transport & Environment y Ecodes, electrificar las furgonetas permitiría un ahorro del 25% de los costes de combustible en el transporte de mercancías. Además, aumentar los objetivos en materia de reducción de emisiones podría ahorrar 13.100 millones de euros en el periodo 2025-2030 a las empresas europeas.


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Ayudas para la compra de furgonetas eléctricas de mercancías

Actualmente está en marcha la 3ª convocatoria del Programa Moves Flotas, un plan de ayudas del Gobierno de España para incentivar la adquisición de furgonetas eléctricas. El plazo para presentar las solicitudes va desde las 9:00 h del día 12 de septiembre de 2023 hasta las 14:00 horas del día 18 de octubre de 2023. Estas solicitudes podrán presentarse a través del sistema telemático correspondiente alojado en el portal de ayudas de la sede electrónica del IDAE.

¿Qué desafíos tienen las furgonetas eléctricas?

A pesar de sus ventajas, las furgonetas eléctricas también se enfrentan a algunos retos para su implantación masiva.

El precio inicial

Las furgonetas eléctricas suelen ser más caras que las convencionales debido al coste de las baterías y a la menor escala de producción. Sin embargo, este coste se puede compensar con los ahorros en combustible y mantenimiento a lo largo de la vida útil del vehículo.

La autonomía

Estos vehículos eléctricos tienen una autonomía limitada por la capacidad de las baterías y por factores como la carga, la velocidad o la temperatura. Esto puede suponer un problema para realizar trayectos largos o para operar en zonas con poca infraestructura de recarga.

La infraestructura

Estas furgonetas necesitan una red de puntos de carga suficiente, accesible y compatible para poder recargar sus baterías. Además, esta red debe estar conectada a una red eléctrica inteligente y sostenible que pueda gestionar la demanda y el suministro de electricidad.

La normativa

Por otro lado, deben cumplir con una serie de requisitos legales y técnicos para poder circular y operar en el mercado. Estos requisitos pueden variar según el país o la región, lo que puede dificultar la homologación y la interoperabilidad de los vehículos.

Medidas que faciliten la transición de las furgonetas eléctricas

Para superar estos retos, es necesario el apoyo de las administraciones públicas, las empresas y los consumidores. Algunas medidas que podrían facilitar la transición hacia las furgonetas eléctricas son, por ejemplo, el ofrecer incentivos fiscales, subvenciones o bonificaciones para la compra o el alquiler de furgonetas eléctricas o para la instalación de puntos de carga.

También sería conveniente establecer normas y estándares comunes para garantizar la seguridad, la calidad y la compatibilidad de los vehículos y las infraestructuras. Por otro lado, habría que promover la formación y la sensibilización de los conductores, los operadores y los clientes sobre las ventajas y el uso de las furgonetas eléctricas.

En definitiva, las furgonetas eléctricas son el futuro del transporte de mercancías, ya que ofrecen numerosas ventajas para el medio ambiente, la salud y la economía. Sin embargo, también tienen algunos desafíos que hay que superar para su implantación masiva. Por eso, es importante contar con el apoyo de todos los agentes implicados en el sector del transporte.

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¿Cómo consultar el tráfico antes de viajar?

¿Cómo consultar el tráfico antes de viajar?

Ahora en los meses de verano, viajar en coche es una de las opciones más elegidas por los españoles para disfrutar de sus vacaciones. Sin embargo, también es una de las épocas del año en las que más congestión y problemas se producen en las carreteras, lo que puede afectar a nuestra seguridad y a nuestro tiempo de viaje. En este artículo te vamos a decir cómo puedes consultar el tráfico antes de viajar este verano con tu coche.

Y es que, verano es conocido por las operaciones salida de la Dirección General de Tráfico. Por ello, antes de salir de casa, es conveniente consultar el estado del tráfico y las posibles incidencias que puedan afectar a nuestra ruta. De esta forma, podremos planificar mejor nuestro viaje, evitar atascos, obras, accidentes o controles y elegir la mejor opción para llegar a nuestro destino.

Pero ¿cómo podemos consultar el tráfico antes de viajar? ¿Qué herramientas tenemos a nuestra disposición?

¿Cómo podemos consultar el tráfico antes de viajar en la DGT?

En la actualidad disponemos de muchos métodos para consultar el tráfico en tiempo real antes de viajar este verano. Para empezar, te vamos a hablar de las distintas formas que tienes de consultar el tráfico a través de la Dirección General de Tráfico de nuestro país:

  • Web: en la página web oficial de la DGT puedes ver un mapa en tiempo real con la información general e incidencias para desplazarse por las carreteras españolas. Además, la web de la DGT nos permite acceder a las cámaras de tráfico que hay repartidas por todo el territorio nacional. Así podremos ver en directo cómo está el tráfico en cada punto.
  • Twitter: Si tienes cuenta en Twitter, también puedes consultar el tráfico de las carreteras españolas en los perfiles de Twitter de la DGT: @InformacionDGT y @DGTes.
  • Teléfono: No nos referimos mediante una App, si no que puedes llamar al teléfono 011, dónde puedes consultar la información sobre el tráfico que necesites.

¿Cuáles son las mejores aplicaciones para consultar el tráfico?

Google Maps

Una de las aplicaciones más populares y útiles para consultar el tráfico antes de viajar. Esta app nos ofrece información precisa y actualizada sobre el tráfico gracias a los datos que recoge de los dispositivos conectados. Además, nos permite planificar nuestra ruta con indicaciones paso a paso y con estimaciones del tiempo de viaje.

Para consultar el tráfico con Google Maps, solo tenemos que abrir la app en nuestro móvil o tablet y activar la capa de tráfico. Para ello, tenemos que tocar el icono de las capas que hay en la esquina superior derecha y seleccionar la opción “Tráfico”. Así podremos ver el nivel de circulación mediante un código de colores similar al de la DGT: verde (fluido), amarillo (lento), rojo (parado) o negro (cortado).

También podremos ver los iconos que indican las incidencias, como obras, accidentes o controles. Si tocamos sobre ellos, podremos ver más detalles sobre la situación. Además, si introducimos nuestro destino, Google Maps nos mostrará la mejor ruta según el tráfico y nos avisará si hay algún cambio o problema en el camino.

Waze

Otra de las aplicaciones más conocidas y populares para consultar el tráfico antes de viajar es Waze. Se trata de una app colaborativa que se nutre de la información que aportan los propios usuarios sobre el estado del tráfico y las carreteras. Así, podemos beneficiarnos de los datos en tiempo real que comparten otros conductores y también contribuir con nuestra propia experiencia.

Para consultar el tráfico con Waze, solo tenemos que abrir la app en nuestro móvil o tablet y ver el mapa interactivo. Podremos ver el nivel de circulación mediante un código de colores similar al anterior: verde (fluido), amarillo (moderado), rojo (denso) o negro (parado). También podremos ver los iconos que indican las incidencias, como obras, accidentes, controles, peligros o gasolineras.

Además, si introducimos nuestro destino, Waze nos mostrará la mejor ruta según el tráfico y nos avisará si hay algún cambio o problema en el camino. También nos informará sobre las gasolineras más baratas que hay en nuestra ruta y nos permitirá escuchar música con Waze Audio Player.

¿Qué otras aplicaciones tenemos para consultar el tráfico?

Además de las anteriores, existen otras aplicaciones y webs que nos pueden ayudar a consultar el tráfico antes de viajar.

  • Sygic GPS Navigation & Maps: esta aplicación nos brinda información en tiempo real sobre el tráfico recopilada de más de 200 millones de usuarios en todo el mundo. Además, es un potente navegador que podrás usar para preparar rutas en coche, bicicleta o caminando, con mapas sin conexión de todos los países del mundo.
  • GPS Mapas, Navegación y Tráfico: esta app nos ofrece indicaciones GPS gratuitas, alertas de tráfico, mapas sin conexión, ubicación compartida, clima y precios de gasolina cercanos. Ofrece actualizaciones de tráfico en tiempo real, alertas de dirección de conducción y alertas de accidentes de tráfico, así como un listado de gasolineras baratas y previsiones meteorológicas.
  • ViaMichelin: esta web nos ofrece información sobre el tráfico en tiempo real para España y Europa, así como rutas personalizadas con indicaciones detalladas, coste del viaje, distancia y duración. También nos permite consultar mapas interactivos, hoteles, restaurantes y lugares de interés turístico.

En conclusión, consultar el tráfico antes de viajar es una buena práctica que nos puede ahorrar tiempo, dinero y problemas en la carretera. Para ello, podemos utilizar algunas de las aplicaciones y webs que hemos mencionado en este artículo, que nos ofrecen información en tiempo real sobre el estado del tráfico y las carreteras. Así podremos planificar mejor nuestro viaje y disfrutar de nuestras vacaciones con seguridad y tranquilidad.

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¿Cuáles son las multas más frecuentes en verano?

¿Cuáles son las multas más frecuentes en verano?

Los meses de verano son una de época en la que muchos españoles aprovechan disfrutar de sus vacaciones viajando en coche. Sin embargo, también es una época en la que aumentan los riesgos y las infracciones al volante, lo que puede suponer multas, pérdida de puntos e incluso accidentes. En este artículo, vamos a repasar cuáles son las multas más frecuentes en verano, por qué se producen y cómo evitarlas.

También queremos darte algunos consejos para conducir de forma segura y responsable durante esta temporada.

Multas más frecuentes en verano

Exceso de velocidad

Como hemos comentado, en verano mucha gente aprovecha para disfrutar de sus vacaciones viajando en coche. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), el 40% de las sanciones se debe al exceso de velocidad, que puede costar hasta 600 euros y restar 6 puntos del carnet en el peor de los casos. Además, el exceso de velocidad es uno de los principales factores de riesgo de accidentes mortales, ya que reduce el tiempo de reacción, aumenta la distancia de frenado y agrava las consecuencias del impacto.

Para evitar esta multa, lo mejor es respetar los límites de velocidad establecidos en cada vía y adaptar la velocidad a las condiciones del tráfico, del vehículo y del entorno. También es conveniente utilizar el control de crucero o el limitador de velocidad si nuestro coche dispone de estos sistemas. Así podremos mantener una velocidad constante y evitar distracciones o despistes.

Alcohol y drogas

La segunda causa que supone un mayor número de multas en nuestro país es conducir bajo el efecto del alcohol o las drogas. Una acción que se castiga con entre 500 y 1000 euros y con la retirada de 4 a 6 puntos del carnet. Desde la Dirección General de Tráfico nos recuerdan que la tasa máxima de alcohol para conductores noveles y profesionales es 0,15 mg/l en aire espirado y para el resto de los conductores es de 0,25 mg/l. También es importante saber que, si se superan 0,60 mg/l, se considera delito.

En cuanto a las drogas, cualquier presencia en el organismo se considera infracción grave y se sanciona con 1000 euros y la retirada de 6 puntos. Para evitar esta multa, lo mejor es no consumir alcohol ni drogas si vamos a conducir. Si hemos bebido o consumido alguna sustancia, debemos esperar a que desaparezcan sus efectos antes de ponernos al volante.

También podemos optar por otras alternativas como el transporte público, el taxi o el coche compartido. Recuerda que el alcohol y las drogas afectan a nuestra capacidad para conducir, alteran nuestra percepción, nuestra coordinación y nuestro juicio y aumentan el riesgo de accidentes.

Cinturón, casco, móvil y SRI

Otras multas habituales en verano son las relacionadas con el uso del cinturón de seguridad, el casco, el teléfono móvil o los sistemas de retención infantil (SRI). La DGT penaliza estas conductas con 200 euros y la retirada de 3 o 4 puntos del carnet. El cinturón tiene que utilizarse en todos los asientos del vehículo en los que viaje alguien, y estar correctamente abrochado.

Del mismo modo que el conductor es el responsable si algún niño viaja sin SRI, y será el que reciba la multa y pierda los puntos correspondientes. En el caso de las motos, será sancionable no hacer uso del casco o el mal uso de estos elementos (por ejemplo, llevar el casco de protección sin abrochar). Algo que igual no sabes es que será el motorista el responsable si el pasajero no lleva casco o si no tiene la edad mínima exigida.

Para evitar estas multas, lo mejor es cumplir con las normas de seguridad vial y utilizar los elementos obligatorios para protegernos en caso de accidente. El cinturón es un sistema muy eficaz que reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de colisión. El casco reduce en un 40% el riesgo de muerte y en un 70% el riesgo de lesiones graves. El teléfono móvil multiplica por cuatro el riesgo de accidente. Los sistemas de retención infantil reducen en un 75% las muertes y en un 90% las lesiones de los niños en caso de accidente.


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Otras conductas imprudentes o distractoras

También hay que tener cuidado con otras conductas que pueden parecer inofensivas pero que pueden suponer una distracción o una falta de control del vehículo. Por ejemplo, conducir con chanclas, descalzo o sin camiseta puede ser considerado como infracción por parte de un agente y suponer hasta 200 euros de multa. Lo mismo ocurre con comer, beber, sacar el codo por la ventanilla o poner los pies en el salpicadero. Estas acciones pueden dificultar la correcta manipulación de los mandos del coche o provocar lesiones en caso de accidente.

Consejos para conducir seguro en verano

Además de evitar las multas más frecuentes en verano, también es importante seguir una serie de consejos para conducir seguro durante esta temporada. Algunos de ellos son:

  • Revisa el estado del vehículo antes de iniciar el viaje, comprueba los niveles de aceite, agua, líquido de frenos y refrigerante. Revisa la presión y el dibujo de los neumáticos, verifica el funcionamiento de las luces, los limpiaparabrisas y el claxon. Acuérdate de llevar la documentación del vehículo y del conductor al día.
  • Planifica el viaje con antelación, elige la ruta más segura y cómoda. También es importante evitar las horas punta y los días de mayor afluencia. Consulta el estado del tráfico y las condiciones meteorológicas. Prepara el equipaje con lo necesario y distribúyelo correctamente en el maletero o en la baca.
  • Conduce con prudencia, respetando las señales y manteniendo la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede. Señaliza las maniobras con anticipación, respeta las normas de circulación, los límites de velocidad, las señales y las indicaciones de los agentes. No realices adelantamientos peligrosos ni cambios bruscos de carril o dirección.
  • Descansa cada dos horas o cada 200 kilómetros, parando en un lugar seguro y habilitado para ello. Evita conducir si estas cansado, somnoliento o bajo los efectos del alcohol o las drogas.
  • Reduce la velocidad si hay curvas, pendientes, obras o tramos estrechos. Aumenta la precaución si hay lluvia, niebla, viento o calor extremo. Protégete del sol con gafas, gorra y crema solar. Regula la temperatura del habitáculo con el aire acondicionado o la ventilación.

En definitiva, las multas más frecuentes en verano son aquellas que tienen que ver con el exceso de velocidad, el consumo de alcohol o drogas, el uso del cinturón, el casco o el teléfono móvil y las conductas imprudentes al volante. Para evitarlas, lo mejor es conducir con responsabilidad, precaución y respeto por los demás usuarios de la vía.

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¿Habrá que pagar peajes en autovías a partir de 2024?

¿Habrá que pagar peajes en autovías a partir de 2024?

El pago por uso de las autovías en España es una medida que lleva tiempo generando polémica y debate entre el Gobierno, los partidos políticos, los conductores y los sectores afectados. Hace poco, Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico, hizo unas declaraciones en las que afirmaba que en el año 2024 se implantarían peajes en las autovías españolas. En este artículo te contamos todas las novedades que hay sobre si habrá que pagar peajes en autovías a partir de 2024.

Se trata de una propuesta que el Ejecutivo ha incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que ha enviado a Bruselas, y que tiene como objetivo financiar el mantenimiento y la conservación de la red de carreteras, así como reducir las emisiones contaminantes del transporte por carretera. Aunque, la ministra de transportes, Raquel Sánchez, desmintió las declaraciones de Pere Navarro.

¿En qué consiste el pago por uso de las autovías?

El pago por uso de las autovías consiste en cobrar una tarifa a los usuarios que circulen por estas vías de alta capacidad, que actualmente son gratuitas. El Gobierno argumenta que este sistema es más justo y eficiente que el actual, ya que hace que paguen más los que más usan las infraestructuras y los que más contaminan.

Por otro lado, se respaldan en que este sistema es una exigencia de la Unión Europea, que reclama a los Estados miembros que internalicen los costes externos del transporte.

¿Cuándo se implantará el pago por uso de las autovías?

El Gobierno se ha marcado como fecha límite el año 2024 para implantar el pago por uso de las autovías. Sin embargo, todavía no hay un modelo definido ni unas tarifas concretas. El Ejecutivo ha encargado unos estudios técnicos para analizar las diferentes opciones y sus impactos económicos, sociales y ambientales. Además, ha anunciado que buscará un consenso político y social para llevar a cabo esta reforma.

Es por ello, que no es descartable que esta medida se acabe implantando en el año 2024 por el próximo gobierno que salga elegido de las urnas el 23 de julio. En este caso, España seguiría el ejemplo de otros países europeos que ya han implantado este método, aunque todavía no se sabe si se llevará a cabo mediante el pago por uso o a través de la viñeta, que es una tarifa plana por circular por una autovía o por un tramo concreto.

Te puede interesar el artículo sobre “¿Qué avances tecnológicos revolucionarán el sector del automóvil?”.

¿Cuánto habrá que pagar por usar las autovías?

Cómo ya hemos comentado, el precio dependerá del modelo que se elija y de las posibles bonificaciones o exenciones que haya. Algunas fuentes apuntan a que la tarifa media podría rondar los 3 céntimos por kilómetro para los turismos y los 14 céntimos para los camiones. Aunque hay otras fuentes que señalan que sería más un pago simbólico que podría ser de un céntimo por kilómetro.


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¿Qué ventajas tiene el pago por uso de las autovías?

Algunas de las ventajas que tiene que se implante el pago por uso en las autovías españolas son:

  • La mejora del estado y la seguridad de las carreteras, al contar con más recursos para su mantenimiento y conservación.
  • La reducción de la contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero, al incentivar el uso de medios de transporte más sostenibles o el compartir vehículo.
  • La armonización con el modelo europeo, donde la mayoría de los países cobra por el uso de sus infraestructuras viarias.
  • La equidad entre los usuarios, al hacer que paguen más los que más usan las autovías y más contaminan.

¿Qué inconvenientes tiene el pago por uso de las autovías?

Entre los inconvenientes que se suelen mencionar al pago por uso de las autovías están:

  • El aumento del coste del transporte para los conductores particulares y profesionales, lo que puede afectar al poder adquisitivo, al consumo y a la competitividad.
  • El posible desvío del tráfico hacia otras vías secundarias, lo que puede generar más congestión, más accidentes y más deterioro de estas carreteras. Estas carreteras secundarías son en las que se producen el 78% de los accidentes mortales.
  • La falta de alternativas reales al transporte por carretera, especialmente en zonas rurales o con escasa oferta de transporte público o ferroviario.
  • La posible pérdida de soberanía sobre las infraestructuras viarias, al depender de las condiciones impuestas por la Unión Europea o por posibles concesionarios privados.

Estos son algunos de los aspectos que hay que tener en cuenta sobre el pago por uso de las autovías en España a partir de 2024. Se trata de una medida que todavía está en fase de estudio y que requiere de un amplio debate y consenso para su implantación. Mientras tanto, los conductores pueden seguir disfrutando de las autovías gratuitas, pero siendo conscientes de que su uso tiene un coste económico y ambiental.

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La DGT actualiza la norma sobre estacionar y acampar con autocaravana

La DGT actualiza la norma sobre estacionar y acampar con autocaravana

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aprobado esta semana una actualización de la norma que regula el uso de las autocaravanas y campers. Este ajuste incorpora la diferenciación entre estacionar y acampar para estos vehículos, con el fin de aclarar las dudas y evitar conflictos con otros usuarios de la vía pública. En este artículo queremos explicarte la actualización de esta norma sobre estacionar y acampar con autocaravana.

La Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning cree que es “una gran noticia” este cambio en la norma. Y es que, las autocaravanas son vehículos que permiten viajar con comodidad y libertad, pero también tienen unas normas específicas que hay que respetar y cumplir. Si, eres de los que vas a viajar este verano en autocaravana o camper, este artículo te interesa.

¿Qué diferencia hay entre estacionar y acampar?

Según la DGT, estacionar es “inmovilizar el vehículo durante un tiempo inferior a 24 horas sin ocupar más espacio del estrictamente necesario y sin que los ocupantes salgan del mismo o realicen actividades propias de acampada”. Por tanto, se puede estacionar una autocaravana en cualquier lugar donde esté permitido hacerlo para cualquier otro vehículo, siempre que no se sobrepasen las dimensiones delimitadas por las marcas viales o los bordillos.

Mientras que acampar es “inmovilizar el vehículo durante un tiempo superior a 24 horas o realizar actividades que excedan las propias del estacionamiento, tales como desplegar elementos que sobresalgan del perímetro del vehículo, sacar mobiliario o enseres al exterior, conectar el vehículo a fuentes externas de electricidad o agua, verter residuos o realizar cualquier otra acción que implique una ocupación indebida del espacio público”. Estas actividades solo se pueden realizar en los lugares habilitados para ello, como los campings o las áreas de servicio para autocaravanas.


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¿Qué sanciones puede conllevar incumplir la norma?

La DGT advierte de que el incumplimiento de la normativa sobre el estacionamiento y la acampada de las autocaravanas puede suponer una infracción leve o grave, según el caso. Las infracciones leves se sancionan con multas de hasta 100 euros y algunos ejemplos son estacionar en zonas reservadas para otros usos, como carga y descarga, minusválidos o taxis; estacionar en doble fila o en lugares que dificulten la circulación o la visibilidad; o estacionar en zonas verdes o ajardinadas.

Mientras que las infracciones graves pueden conllevar multas de 200 euros e incluso implicar la inmovilización o retirada del vehículo. Algunos ejemplos de infracciones graves son: acampar fuera de los lugares autorizados; ocupar más espacio del permitido con elementos desplegables; verter residuos al suelo o a la red de alcantarillado; o conectar el vehículo a fuentes externas de electricidad o agua sin autorización.

¿Qué recomendaciones hay que seguir para viajar con autocaravana?

La DGT ofrece una serie de consejos para viajar con autocaravana de forma segura y responsable:

  • Revisar el estado del vehículo antes de iniciar el viaje, especialmente los neumáticos, los frenos, las luces y los niveles de aceite y agua.
  • Respetar las normas de circulación y adaptar la velocidad a las características del vehículo y de la vía.
  • Mantener la distancia de seguridad con el vehículo que precede y señalizar con antelación las maniobras.
  • No circular por carriles reservados para otros vehículos, como los bus-VAO o los carriles adicionales.
  • No sobrecargar el vehículo ni superar el peso máximo autorizado.
  • Asegurar correctamente la carga y los objetos personales para evitar desplazamientos o caídas.
  • Llevar la documentación del vehículo y del conductor en regla y a mano.
  • Planificar el viaje con antelación y elegir los lugares adecuados para estacionar o acampar.
  • Respetar el entorno natural y urbano donde se pernocta y no dejar huella ni rastro.

En definitiva, si este verano tienes previsto viajar en autocaravana o camper, ten cuidado con donde estacionas o acampas con tu vehículo. Si necesitas un seguro temporal para hacer el viaje no lo dudes, en Seguro por Meses te ofrecemos la mejor opción para contratar un seguro por meses de autocaravana o camper por el tiempo que necesites y al mejor precio. Si quieres saber más sobre nuestros seguros o contratarlos online, visita nuestra web y descubre todo lo que podemos ofrecerte.