Matrícula provisional: qué son las placas verdes y rojas

Habitualmente las matrículas en España son de color blanco con las letras en negro, pero quizá hayas visto alguna vez una matrícula verde o roja y no sepas cuál es su significado.

Las matrículas verdes o rojas son matrículas provisionales o temporales que se utilizan principalmente para que el coche pueda circular mientras recibe la matrícula definitiva, pero, ¿en qué casos se pueden utilizar? ¿Puede asegurarse un coche con matrícula verde o roja?

Matriculación temporal en España: cuándo se puede solicitar

Hay varios casos en los que un vehículo puede solicitar una matrícula provisional. Estos son los más comunes:

  • Si vas a vender tu vehículo en otro país (el vehículo se ha tenido que dar de baja previamente por exportación). Sirve para traslados tanto dentro de la Unión Europea como afuera, donde se tendrá que matricular de nuevo antes de 60 días.
  • Si has comprado un vehículo en el extranjero sin matricular.
  • Un vehículo que tiene pendiente la tramitación de la matrícula definitiva.
  • Vehículos sin matricular adjudicados (ya sea en subasta o por sentencia judicial).
  • Vehículos adquiridos sin carrozar.
  • Vehículos con matrícula no española, ya sean adquiridos en España o en el extranjero.
  • Vehículo nuevo que tenga pendiente matricularse en Canarias, Melilla, o Ceuta pero que se haya comprado en otra provincia.

Estos permisos temporales tienen una validez de 60 días, excepto en el último supuesto, que tendrá 10.

Diferencia entre las placas verdes y las placas rojas

Las placas rojas y las verdes sirven como matrículas temporales, y la única diferencia es que las verdes son para particulares y las rojas para empresas.

  • Placas rojas: las pueden solicitar este permiso temporal las empresas que necesiten circular con coches todavía no matriculados, siempre que la empresa esté relacionada con el vehículo (fabricante, importador, laboratorios de pruebas, representante legal, carrocero, distribuidor o vendedor). El coste del trámite es 20,40€ de la tasa 1.4 y de 8,59€ de la tasa 4.1. en 2021.
  • Placas verdes: se solicita para usar en la vía pública un vehículo todavía no matriculado. Si no se realiza la matriculación antes de que acabe el plazo del permiso temporal, se puede prorrogar. El coste del trámite es 20,40€ de la tasa 1.4 en 2021. La prórroga es gratuita.

La matriculación temporal la puede hacer el titular del vehículo o una persona autorizada por el titular.

El seguro para circular con un vehículo con matrícula provisional

Tener un seguro para un coche con placa verde o placa roja es posible. Y es que, aunque el coche no tenga matrícula definitiva, también puede sufrir un accidente o verse involucrado en un problema de responsabilidad civil.

Si quieres asegurar placas verdes, en seguropormeses te ofrecemos seguros por días o meses para estos casos especiales, y además modificamos la matrícula en póliza cuando recibas la definitiva, si fuese necesario. Tanto si el vehículo es español como si es extranjero, llámanos y te ayudamos con la gestión.

Requisitos de la ITV si tienes un coche histórico

La Inspección Técnica de Vehículos o ITV es un control técnico de los vehículos que garantiza su seguridad para circular.

Los vehículos históricos también deben superar esta inspección, aunque este tipo de coches se someten a la ITV con menos frecuencia que el resto de vehículos.

Al ser coches longevos es posible que tengan más desperfectos que los vehículos nuevos, aunque se utilicen adecuadamente y se cuiden bien. Y es por eso que su ITV es un poco diferente, sobre todo en cuanto a plazos, que irán de los 2 a los 5 años.

Un vehículo histórico debe tener una antigüedad mínima de 30 años y cumplir ciertos requisitos. Lo bueno de declarar el coche histórico a nivel legal es que puedes beneficiarte de algunas ventajas, como:

  • Demorar la periodicidad de la ITV.
  • Exenciones o bonificaciones en el Impuesto de Circulación.
  • Por su régimen especial, está exento del cumplimento de las normas sobre anticontaminación.
  • Descuentos en el seguro y posibilidad de hacer solo un seguro por semanas o meses.

Pasos para declarar un coche histórico: ITV previa

Antes de solicitar la matrícula histórica en la DGT debes conseguir la catalogación como vehículo histórico en tu comunidad autónoma. Esto se hace recopilando la documentación del vehículo y solicitando la inspección de un laboratorio oficial.

Tras ello, hay que acudir a una estación de Inspección Técnica de Vehículos indicando que se trata de una inspección para poder conseguir la matrícula histórica. En la estación realizarán este reconocimiento y emitirán la tarjeta ITV Ayuda, en la que constará:

  • fecha de fabricación del vehículo
  • limitaciones a la circulación
  • condiciones técnicas exentas que consten en la resolución de catalogación

Descubre aquí las estaciones oficiales en España.

Cada cuánto pasa la ITV un vehículo histórico

La frecuencia con la que un vehículo histórico debe pasar la ITV está regulada por el Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, y es la siguiente dependiendo de la antigüedad del vehículo:

  • Hasta cuarenta años: bienal
  • De cuarenta a cuarenta y cinco años: trienal
  • Más de cuarenta y cinco años: cuatrienal

Hay casos en los que se puede exigir que un vehículo adelante la fecha de inspección, y son los siguientes:

  • Cuando haya sufrido un daño importante y este pueda afectar a elementos de seguridad (si así consta en un informe realizado por un agente de la autoridad).
  • Si los componentes/sistemas de seguridad/protección del medio ambiente han sido alterados o modificados (según el artículo 8 del Real Decreto 866/2010, de 2 de julio).
  • Cuando exista duda de que el vehículo puede poner en peligro la seguridad vial por parte de cualquier organismo con competencias en materia de tráfico.
  • Si el vehículo cambia de uso.

Recuerda que los vehículos dados de alta o que se estén en la vía pública tienen que tener la ITV y seguro en vigor de forma obligatoria.

Seguro de moto por meses para moto clásica

Tener un seguro de moto que se adapte a nuestras circunstancias es muy importante para los que somos motoristas. No es lo mismo uno que cubra a una persona que utiliza su moto para ir todos los días al trabajo que otra que solo pueda conducirla algunos festivos y en vacaciones.

En el caso de los propietarios de motos clásicas, esto es aún más importante. Para ello se han creado los seguros de moto por meses. ¿Sabes en qué consisten y cuál es el funcionamiento del seguro de moto por meses? Te lo contamos.

¿Cuándo se considera una moto clásica y cuándo histórica?

Se considera vehículo clásico a cualquiera que sea un referente de su época, especialmente cuando han pasado más de 25 años desde su fabricación. No es necesario que un vehículo clásico esté catalogado como vehículo histórico.

Para que un vehículo se considere histórico en España, tiene que cumplir estas condiciones:

  • Ha sido matriculado o fabricado al menos hace 30 años.
  • Ese modelo ya no se produce.
  • Su estado original no ha sido alterado, y conserva sus componentes principales originales o recambios identificados.

Puedes leer más sobre ello aquí.

Las motos clásicas tienen casi todos los requisitos para ser históricas, pero la diferencia es que no se han hecho los trámites administrativos para registrarse como tal.

Características de un seguro de moto por meses para moto clásica

Las motos clásicas deben contar con un seguro adecuado. Una de las opciones más demandadas en los últimos tiempos son los seguros por meses.

En Zalba-Caldú sabemos el cariño que se tiene por una moto clásica, y elaboramos nuestros seguros para protegerlas y mantenerlas el máximo tiempo posible. Nuestros seguros no tienen límite de kilometraje y ofrecen excelentes coberturas.

Pero a parte del ya conocido seguro anual, ofrecemos un seguro por meses para las personas que solo quieren utilizarlas en momentos concretos.

Pero, ¿por qué un seguro por meses? ¿Hay que asegurar una moto clásica aunque no se utilice?

El seguro por meses es muy útil para propietarios de motos clásicas que solo quieren sacarlas del garaje para participar en concentraciones, acudir a eventos, irse de vacaciones a hacer una ruta o pasear en un momento puntual con ellas.

Ten en cuenta algo importante: si la moto está dada de alta, es necesario que tenga un seguro de responsabilidad civil y el impuesto de circulación al día. La única manera de no necesitarlo es dar el vehículo de baja.

Una opción para utilizarla de forma puntual es darla de alta solo cuando se vaya a utilizar y, después, volver a darla de baja.

Para esos casos y cualquier otro puedes contar con este seguro que estará vigente en poco más de una hora desde que lo gestionas online. Los seguros de motos clásicas por meses tienen estas características:

  • Seguro obligatorio y voluntario
  • Protección jurídica (defensa penal y reclamación de daños)
  • Asistencia en carretera opcional
  • Asegura de 1 a 7 meses

Descubre aquí paso a paso cómo convertir un vehículo clásico en histórico

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